Jedyna na rynku dokumentacja GHP/GMP skrojona pod food truck. Procedura zbiorników wody czystej i brudnej, gospodarka olejem smażalniczym, check-lista 13 punktów przed każdym serwisem, łańcuch chłodniczy na agregacie. Edytowalny plik .docx — gotowy w 5 minut od zakupu.
Food truck łączy na kilku metrach kwadratowych smażenie, chłodnictwo, własne ujęcie wody i pracę bez zaplecza. Każdy z tych obszarów generuje inne ryzyko i wymaga osobnych, pisemnych procedur — tych samych, których inspektor wymaga od restauracji stacjonarnej.
Food truck nie ma przyłącza wodociągowego — ma zbiorniki. Inspektor sprawdza pisemną procedurę napełniania, mycia i dezynfekcji zbiornika wody czystej, postępowania ze ściekami oraz rejestr punktów poboru wody i punktów zlewnych. To pierwszy dokument, o który pyta przy pojeździe.
Frytownica to centrum większości food trucków. Inspektor weryfikuje procedurę kontroli jakości tłuszczu smażalniczego, zasady jego wymiany oraz udokumentowany odbiór zużytego oleju przez uprawnionego odbiorcę — z rejestrem odbioru.
Burgery, zapiekanki, mięso z grilla — każda obróbka cieplna w pojeździe to potencjalny Krytyczny Punkt Kontrolny. Inspektor weryfikuje, czy CCP jest wyznaczony, czy określono limit temperatury w rdzeniu produktu i czy prowadzony jest rejestr pomiarów.
Lodówki zasilane z agregatu lub instalacji pojazdu, transport surowców z bazy, praca na evencie bez stałego zasilania — mobilny łańcuch chłodniczy wymaga rejestru temperatur prowadzonego również podczas postoju i serwisu, nie tylko w garażu.
Food truck jest zakładem w rozumieniu Rozporządzenia WE 852/2004 — pełny obowiązek dokumentacji GHP/GMP dotyczy go tak samo jak restauracji stacjonarnej. Załącznik II rozdział III tego rozporządzenia opisuje wprost wymagania dla „ruchomych i tymczasowych pomieszczeń".
Przed pierwszym serwisem food truck wymaga zatwierdzenia i wpisu do rejestru zakładów przez Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego — właściwego dla siedziby zakładu lub miejsca garażowania pojazdu. Wniosek składa się co najmniej 14 dni przed planowanym rozpoczęciem działalności, a dokumentacja GHP/GMP jest weryfikowana podczas kontroli zatwierdzającej. Bez niej pojazd nie otrzyma zgody na sprzedaż żywności.
Kontrola na evencie. Sanepid kontroluje food trucki nie tylko planowo, ale przede wszystkim interwencyjnie — podczas festiwali, zlotów food trucków i imprez masowych, często na wniosek organizatora lub po skardze klienta. Dokumentacja musi fizycznie znajdować się w pojeździe podczas każdego serwisu — segregator zostawiony „w bazie" nie istnieje z punktu widzenia inspektora.
Edytowalne pliki .docx przygotowane przez mgr inż. technologii żywności z 13-letnim doświadczeniem. Każdy dokument zawiera wypełnione wzory, instrukcje uzupełnienia i aktualną podstawę prawną.
Jedyna na rynku dokumentacja GHP/GMP skrojona pod food truck — nie adaptacja szablonu dla restauracji. Obejmuje zarządzanie zbiornikami wody czystej i brudnej, gospodarkę olejem smażalniczym, łańcuch chłodniczy w warunkach mobilnych i 13-pozycyjną check-listę przed każdym serwisem. Plik .docx — uzupełniasz dane działalności i masz dokumentację gotową do okazania inspektorowi Sanepidu.
Cena jednorazowa
499 zł
Kup terazDzienny rejestr temperatury lodówek i mroźni pojazdu — prowadzony także podczas eventu. Gotowy formularz z polami daty, wartości i podpisu.
Edytowalna tabela alergenów z kolumnami na pozycje z karty food trucka. Zgodna z Rozp. UE 1169/2011 — wymagana przy sprzedaży żywności luzem.
Procedura przewozu surowców z bazy do miejsca sprzedaży — termoboxy, kontrola temperatury przy załadunku i rozładunku.
Tabela stężeń roboczych 0,5–4% z instrukcją rozcieńczania i oznakowania pojemników — sprawdzana podczas każdej kontroli.
Procedura przyjęcia, przechowywania i wybijania jaj — kluczowa dla food trucków serwujących burgery z jajkiem i sosy własnej produkcji.
Instrukcja pierwszej pomocy i zabezpieczenia żywności przy skaleczeniu personelu — obowiązkowa przy pracy z nożami na małej przestrzeni.
Każdy pakiet opracowany przez praktykującego specjalistę HACCP z 13-letnim doświadczeniem. Napisany pod konkretny typ działalności — nie ogólny szablon do adaptacji.
Rozp. WE 852/2004 (w tym załącznik II rozdz. III dla ruchomych punktów), 1169/2011, 178/2002 oraz Codex CXC 1-1969 (Rev. 2023). Każdy dokument cytuje przepisy wprost — tak jak oczekuje inspektor podczas kontroli.
Zbiorniki wody, gospodarka olejem, check-lista przed serwisem, chłodnictwo na agregacie — elementy specyficzne dla mobilnej gastronomii, nieobecne w szablonach pisanych dla lokali stacjonarnych.
Otwierasz w Microsoft Word, LibreOffice lub Google Docs. Uzupełniasz nazwę działalności i dane pojazdu. Dokumentacja gotowa do okazania inspektorowi w 5 minut od zakupu.
Wątpliwości, jak opisać Twoją instalację wodną albo dopasować check-listę do wyposażenia pojazdu? Odpowiedź na e-mail w ciągu jednego dnia roboczego.
Jeśli inspektor zakwestionuje treść naszego dokumentu z powodu niezgodności z przepisami — wprowadzamy korektę bezpłatnie i wysyłamy poprawioną wersję. Wystarczy przesłać e-mailem protokół z kontroli na kontakt@inovit.com.pl. Każdy pakiet obejmuje ponadto 3 bezpłatne korekty dopasowujące dokumentację do specyfiki Twojego pojazdu — instalacji wodnej, wyposażenia grzewczego i chłodniczego oraz menu.
Food truck, przyczepa gastronomiczna i każdy ruchomy punkt sprzedaży żywności jest zakładem w rozumieniu Rozporządzenia (WE) nr 852/2004. Oznacza to dwa obowiązki: zatwierdzenie i wpis do rejestru zakładów przez Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego przed rozpoczęciem działalności oraz pisemną dokumentację GHP/GMP prowadzoną przez cały okres działania — niezależnie od wielkości pojazdu i liczby osób w załodze.
Wniosek o zatwierdzenie składa się do PPIS właściwego dla siedziby zakładu lub miejsca garażowania pojazdu, co najmniej 14 dni przed planowanym startem. Podczas kontroli zatwierdzającej inspektor weryfikuje dokumentację zanim oceni sam pojazd — brak procedur oznacza brak zgody na sprzedaż, nawet jeśli zabudowa jest nowa i wykonana wzorowo.
To największa różnica między food truckiem a lokalem stacjonarnym. Restauracja ma przyłącze wodociągowe — food truck ma zbiornik wody czystej i zbiornik ścieków, a odpowiedzialność za jakość wody przechodzi na właściciela pojazdu. Inspektor Sanepidu sprawdza trzy dokumenty:
Brak tych dokumentów to najczęstsze uchybienie w protokołach kontroli food trucków — i jednocześnie pozycja, której nie znajdziesz w ogólnych szablonach GHP/GMP pisanych dla gastronomii stacjonarnej.
Uwaga dot. węży i złączek: Wąż do napełniania zbiornika musi posiadać atest do kontaktu z wodą pitną i być przechowywany w sposób chroniący przed zanieczyszczeniem. Inspektorzy pytają o to wprost — ogrodowy wąż z marketu budowlanego to uchybienie odnotowywane w protokole.
Frytownica pracująca cały serwis to drugi obszar, w którym food truck różni się od przeciętnego lokalu. Dokumentacja musi obejmować:
Zużyty olej nie może trafić do kanalizacji ani do odpadów komunalnych. Inspektor pyta o dokument odbioru — jego brak oznacza zarzut nieprawidłowej gospodarki odpadami, niezależnie od tego, co faktycznie dzieje się z olejem.
Lodówka w food trucku pracuje w trudniejszych warunkach niż w lokalu: zasilanie z agregatu lub przetwornicy, wysoka temperatura otoczenia przy smażalnicy, otwieranie drzwi co kilka minut w szczycie serwisu. Dokumentacja musi przewidywać:
Pakiet INOVIT zawiera 13-pozycyjną listę kontrolną wypełnianą przed każdym otwarciem okienka: stan zbiorników wody, temperatura lodówek, jakość oleju, dostępność środków do dezynfekcji, czystość powierzchni roboczych. Jeden formularz dziennie dokumentuje gotowość pojazdu do pracy — a wypełniane systematycznie check-listy są dla inspektora dowodem, że system GHP/GMP faktycznie działa, nie istnieje tylko na papierze.
Rozporządzenie UE nr 1169/2011 nakłada obowiązek informowania klientów o 14 alergenach w żywności sprzedawanej luzem — dotyczy to także okienka food trucka. Matryca alergenów musi obejmować każdą pozycję menu: bułki (gluten, często sezam), sosy (jaja, gorczyca, soja, mleko), dodatki smażone w tym samym oleju co produkty z glutenem.
Ważne przy zmianach menu: Food trucki zmieniają kartę częściej niż lokale stacjonarne — menu sezonowe, pozycje eventowe, współprace. Każda zmiana menu wymaga aktualizacji matrycy alergenów. Inspektor porównuje tabelę z tablicą nad okienkiem — rozbieżność to uchybienie odnotowywane w protokole.
Art. 103 ust. 1 ustawy z dnia 25 sierpnia 2006 r. o bezpieczeństwie żywności i żywienia przewiduje kary za brak lub niezgodność dokumentacji. W praktyce inspektor wystawia mandat za każde uchybienie osobno — trzy typowe braki (procedura zbiorników wody, rejestr temperatur z eventu, dokumentacja odbioru oleju) to realne 1 500–3 000 zł. Do tego dochodzi ryzyko czasowego unieruchomienia pojazdu w środku sezonu — a każdy stracony weekend festiwalowy to kilka tysięcy złotych utraconego obrotu.
Pakiet dokumentacji GHP/GMP dla food trucka kosztuje 499 zł — jednorazowo, z gwarancją akceptacji Sanepidu i 3 bezpłatnymi korektami dopasowującymi dokumenty do Twojego pojazdu.
Inne pytanie? Napisz na kontakt@inovit.com.pl
Dokumentacja GHP/GMP dla food trucka gotowa w 5 minut od zakupu. Uzupełniasz dane pojazdu, drukujesz, wkładasz do segregatora — jesteś gotowy na kontrolę na każdym evencie.